高速公路、收費站數字IP網絡對講系統方案實現效果：
1、高速公路的收費亭和值班室之間可實現相互對講。例如在公路內出現阻塞、交通事故等情況時，可通過對講終端與廣播控制中心值班室人員進行實時對講，當值班室桌面式對講呼叫話筒1占線時將自動切換至下一臺值班室桌面式對講呼叫話筒2，實現適時對講功能，時間解決問題。真正做到適時溝通的目的。
2、高速公路服務區：空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、尋人啟事、實現廣播通知或在緊急情況時現場指揮等。
3、該系統與圖像識別系統可實現智能對接。根據圖像識別系統對路面情況，當有異常情況出現時（例如在內出現車輛逆行、停車靠邊、阻塞、交通事故情況等），廣播控制中心通過桌面式對講呼叫話筒可向內高速公路內工作人員發布信息，組織疏導車輛的緊急調度，大限度的減少事故及損失。
4、高速公路隧道：如果遇到堵車、交通事故等異常狀況時，可以通過就近的防爆對講終端，向近的值班人員進行求救。
5、電話廣播：管理中心值班人員，遇到緊急狀況的時候，也可以通過電話廣播對某個區域或者某幾個區域進行電話廣播，及時的把信息時間傳達到位。
6、可以到廣播控制中心，只要在自己的電腦安裝廣播分控軟件，經計算機的麥克風可實現遠程講話，可以對各收費站、管理處進行廣播講話。
7、在廣播控制中心可以到內任意點實現單點選擇功能，其播放內容和音量大小，以判斷終端和功放是否正常。
高速公路-收費站IP網絡對講系統方案設計清單
主要產品介紹
產品用途
1、IP網絡數字廣播服務器軟件的運行載體，是廣播的控制中心；
2、安裝在主控室，對整個廣播系統進行實時有效的管理。

隧道廣播是指將地面的無線調頻廣播引入隧道廣播內，讓行駛在隧道內的車輛，也可以收聽到FM調頻廣播信號，這一系統是隧道無線廣播覆蓋系統。
隧道廣播是指在隧道內進行信號覆蓋的調頻廣播系統，我國目前有很多條高速公路隧道、城市隧道，有的長達十幾公里，車輛進入隧道后就聽不到地面廣播信號了。并且隧道內一旦發生事故，正在行進的車輛無法獲取信息，很容易造成大的二次傷害。
我國已經有的青島膠州灣海底隧道（單洞8公里，3洞24公里）、武漢長江過江隧道、浙江臺縉高速倉嶺隧道（單洞7.5KM，雙洞15KM）、廈門云頂隧道安裝了隧道廣播覆蓋系統，這套系統采用同步覆蓋技術，將隧道外的調頻廣播信號采用光纖引入隧道內，安裝調頻直放站，將調頻信號放大后，再采用泄漏電纜將信號均勻的輻射到隧道內，使進入隧道的車輛任然可以收聽到清楚地調頻廣播信號。
同時該隧道廣播系統還具有“群載波”緊急廣播功能，一旦隧道內發生事故，系統就會自動切換到應急廣播通道，不管車載收音機聽的是那個電臺節目，都會自動切換成應急廣播信號。對隧道的管理具有十分重要的作用。
我國的上海、南京、重慶等地有很多城市隧道群，目前也積籌劃建設隧道廣播系統，解決隧道內調頻廣播信號覆蓋問題。
近年來隨著國家高速公路的大規模建設，長大隧道的數量在急劇增多，超長隧道是屢見不鮮，若在隧道內若發生交通異常或重大事故，如何解決隧道內部緊急情況下的應急通訊**，確保高速各級指揮中心對災害現場的綜合指揮就成了一個需要重視的問題，行車人員可通過緊急電話迅速通知隧道管理人員請求救援、高速隧道廣播快速進行排障行動。
傳統隧道應急廣播系統存在傳輸距離限制、多級管理、易受干擾、穩定性差、語音效果不清晰等問題，華天成推出了新一代集緊急電話對講、廣播等為一體的綜合管理系統，隧道應急廣播系統具有強大實用的API接口，可以把分機發來的各種信息送到應用控制系統，而應用控制系統給各分機的命令也是通過它發送的。
高速隧道廣播設計方案：
1.用光纖網絡進行IP數字信號傳輸，摒棄傳統程控電話需要鋪設大量模擬電話線的工作和難以排查的故障風險，具有高傳輸速度和高穩定性，也便于后續擴容增量
2.可設置值班人員接聽組；值班人員不在座位時，支持將來電轉移到其手機，確保電話不漏接
3.通話中全程錄音，后期可查詢
4.開放的API接口，為用戶提供高性價比的后期業務接入
隧道應急廣播系統為為行駛在高速公路隧道上的駕駛員在出現交通事故時提供緊急救援的通信系統，華天成科技推出的緊急電話與廣播合二為一的綜合通信平臺，功能上有互相立，互不影響，系統可以滿足隧道內的惡劣基礎建設條件；穩定可靠的制作工藝免去了隧道內設備頻繁維護以及設備換的需要。在出現緊急狀況時，可以一鍵觸發與控制中心的聯系，成為了隧道內應急通信的后一道可靠**。

高速公路網絡廣播系統解決方案特點：
采用全數字廣播系統，直接利用原有的高速VCR網絡實現沿線數字廣播系統的連接，無須增加布線以及連接設備。
公共廣播系統建立在高速公路主線上每隔兩公里與攝像機同桿安裝2臺號角喇叭，在沿線每個收費站廣場和服務區分別設置2臺號角喇叭。
在應用空間方面，融合于IP網絡，另行布線，嵌入式的硬件終端設置立IP，也可跨網段連接，廣播系統的使用空間隨著IP網絡的延伸而無限制，不受氣象條件及視距的限制，情報覆蓋面大，路上設施安裝簡單、靈活。
應對突發事件：在需要發布信息時，可由經過授權的管理人員進行直接的廣播，使突發事件能夠盡快得到及時有效的處理。
分組播放：網絡調頻廣播系統的每個網絡控制器因具有立的IP地址，各個網絡控制器均可以單接收服務器的管理，并進行分組播放。
語音實時采播(直播)：網絡調頻廣播系統的節目也可以實時采播，能夠將來自其他音源的節目實時采集壓縮并存儲到服務器，同時轉播到的區域控制器。
在系統功能方面，實時性強，能及時有效新道路交通信息，并可通過高速公路上設置的交通設施識別車輛號，針對其在行駛中的駕駛行為出現異常的車輛提供提醒和幫助。廣播系統的運行平臺是系統軟件，通過控制網絡上的音頻流信號，輕松實現任意路段、同一時間內多任務的傳送，因此應用功能和管理功能是開放的、靈活的，隨時按需要進行設置，真正滿足實際應用，并能不斷擴展。
高速公路網絡廣播系統技術優勢：
流數據前向糾錯引擎SDFEC（Streaming Data Forward Error Correction）：這是參考美國Electronic Visualization Laboratory的新研究成果，結合航標公司在IP網絡多媒體數據傳輸領域的多年研發實踐，具有自主知識產權的流媒體數據在IP網絡傳輸的容錯算法。這項技術的性在于不但徹底解決了傳統TCP/RTP/RTCP等可靠傳輸協議需要反向信道傳輸ARQ數據以及傳輸冗余數據產生的嚴重延時，而且也解決了UDP等單向傳輸協議的數據可靠傳輸問題。因此，流數據據前向糾錯引擎可以確保航標的每個網絡音頻產品都具有良好的網絡可靠性以及對各種網絡環境的適應性，在保證多媒體數據的完整性的基礎上，大的減少了由于網絡不穩定因素引起的數據傳輸延時。
功放數據自動檢測技術PADAIM（Power Amplifier Data Automatic Instrumentation Mode）：這是由航標公司自主研發的功放全自動、全浮動替補技術。系統可以根據功放實時傳送的電壓、電流、溫度以及短路/開路等數據，通過系統內置PADAIM實時診斷出故障設備，同時根據預設的替補規則進行設備實時替補。切底改變了傳統繁復的功放設備的替補模式，因此PADAIM可以確保航標網絡音頻廣播系統用簡單的系統結構實現合理的全冗余。同時也可以確保系統設備之間的無縫切換。

項目背景
　　在全國監獄信息化建設這一思想下，監獄信息化成為監獄工作的重要組成部分，監獄信息化系統是一個總的系統，由多個子系統構成，IP廣播系統和IP對講系統便是其中兩個子系統。值得注意的是：如果各子系統各自為政，往往造成信息孤島，也不能說監獄信息化已經建成。只有以計算機網絡系統作為基礎平臺，通過軟件集成與其它子系統地協同工作、聯動防范，達到資源共享、集中管理，真正實現監獄信息化系統的數字化、智能化、集成化、標準化和網絡化，才能有力提高監獄的安全防范水平、提高工作效率、提高改造質量。
安徽省蜀山監獄建設總、分兩級控制中心，廣播分區100個，即100臺網絡廣播終端，對講點40個，即40臺網絡對講終端，蜀山監獄通過IP廣播系統和IP對講系統與信息化其它子系統的聯動加強監獄突發事件防范和應急處置能力。
項目應用
【A】滿足監獄日常廣播功能要求，如：日常的“起床、就寢”定時打鈴、尋人通知、背景音樂播放、對點廣播、分區廣播、多路音源同時播放至不同分區等常規功能。
【B】緊急情況下一鍵啟動緊急廣播，監獄所有廣播點同時進行防空報警，使獄警快速進入高度警戒狀態。
【C】與智能視頻分析系統聯動，當智能識別出視頻中的異常行為或可疑跡象時，通過廣播時間震懾服刑人員、提醒指揮中心值班獄警和現場獄警，大大提高了監獄對突發事情的防范和應急處置能力。
【D】與周界防范系統聯動，在發生報警時聯動周界廣播點播放預案式警示廣播（比如：“您已進入監獄圍墻禁區，圍墻報警已啟動，請立即停止一切行為”）。
【E】與門禁系統聯動，當發生長時間不關門、多次輸入密碼錯誤、輸入“脅迫密碼”、對門禁系統的破壞（剪線、短接）、陌生人闖入等情況時，啟動預案式警示廣播。
【F】與視頻聯動，當操作人員通過視頻發現異常狀況時，可在對方無察覺的情況下現場實際狀況。
【G】提供兩級分組對講模式，即“監獄指揮中心（上級組）——監區值班室（下級組）——監舍”，監舍可一鍵求助監區值班室、監獄指揮中心；監獄指揮中心可實現對各監區值班室、監舍的群呼、組呼、單呼，各監區值班室可實現對轄下監舍的群呼、組呼、單呼；各監區值班室之間、各監舍之間禁止對講。
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