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包頭高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)型號
  • 包頭高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)型號
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產(chǎn)品描述

數(shù)量1000 產(chǎn)地深圳 承載功率80mbit/s 音箱類型專業(yè)音箱 主要用途落地式音箱 可售賣地全國
河北高速公路IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)報(bào)價(jià) 高速隧道緊急通知廣播 收費(fèi)站廣播系統(tǒng)報(bào)價(jià)
項(xiàng)目背景:
大廣高速公路河北段全長407.5公里,北起廊坊的固安縣(冀京交界),向南分別途經(jīng)霸州、雄縣、文安、任丘、高陽、蠡縣、肅寧、饒陽、深州、衡水市桃城區(qū)、衡水市開發(fā)區(qū)、棗強(qiáng)、冀州、南宮、威縣、邱縣、曲周、廣平等縣市,終于邯鄲大名縣(冀豫交界)。 大慶至廣州高速公路深州至大名(冀豫界)段是《國家高速公路網(wǎng)》(7918網(wǎng))中“縱5”的重要組成部分,是具有全國性經(jīng)濟(jì)意義的重要干線,對首都北京及東北地區(qū)與南方省市的聯(lián)系具有重大戰(zhàn)略意義。同時(shí)本項(xiàng)目又是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”中縱三“北京—霸州-任丘-衡水-威縣-冀豫界”的重要組成部分,是河北省中部地區(qū)南北向的主要公路運(yùn)輸通道,路線起于深州,途經(jīng)衡水、邢臺、邯鄲等市,終于大名(冀豫界);項(xiàng)目建成后將與京港澳、京福(臺或滬)高速公路相輔相成,共同構(gòu)筑縱貫河北省南北的三條高速公路運(yùn)輸大通道。 大慶至廣州高速公路深州至大名(冀豫界)段(簡稱大廣南段),起點(diǎn)K0+501,終點(diǎn)K224+581。起點(diǎn)至滏陽互通為改建路段,采用雙向八車道,路基寬度42 米,滏陽互通至終點(diǎn)為新建路段,采用雙向六車道,路基寬度為34 米。設(shè)計(jì)時(shí)速為120 公里/小時(shí),路線全長220.429 公里。全線設(shè)置互通立交、樞紐互通16 處,特大橋2 座。
項(xiàng)目描述:
所選用的網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式應(yīng)能與大廣南高速公路通信系統(tǒng)共享統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸平臺以節(jié)省布線,避免單為廣播系統(tǒng)構(gòu)建的廣播網(wǎng)。
所選用的網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)應(yīng)方便與跨行業(yè)產(chǎn)品對接以便統(tǒng)一管理,如:與系統(tǒng)聯(lián)動。
大廣南高速公路整個(gè)項(xiàng)目包含的子系統(tǒng)復(fù)雜且多,因此所選用的廣播系統(tǒng)應(yīng)具備很好的安全性、保密性、穩(wěn)定性、可靠性和拓展性。
大廣南高速公路有兩級控制中心,一個(gè)總控制室,三個(gè)分控制室,總控制室具備管理權(quán)限,可對所有廣播點(diǎn)進(jìn)行操作,通過總控制室分配廣播點(diǎn)到各分控制室,分控制室只能管理所負(fù)責(zé)路段的廣播點(diǎn),所以應(yīng)采用分布式架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng),不但可以確保各分控室之間互不干擾,且均能受總控室控制,并能設(shè)置權(quán)限及級別。
所有廣播點(diǎn)平均分布在大廣南高速公路主線及收費(fèi)站,因此在控制室能通過遠(yuǎn)程管理道路上各廣播點(diǎn)的音量、電源顯得尤為重要。
所選廣播系統(tǒng)應(yīng)安裝簡單、升級容易、擴(kuò)展方便。
包頭高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)型號
高速公路IP網(wǎng)絡(luò)公共廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì):
根據(jù)高速公路的現(xiàn)況及高速管理處所提的要求,采用全數(shù)字IP廣播系統(tǒng),直接利用原有的高速網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)公路沿線數(shù)字IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的連接,只需一個(gè)網(wǎng)絡(luò)端口。無須增加布線以及其它設(shè)備。
在高速公路主線上每隔2公里與攝像機(jī)同桿安裝2條網(wǎng)絡(luò)一體化室外音柱,在沿線每個(gè)收費(fèi)站廣場及匝道處安裝2條40W室外音柱,在服務(wù)區(qū)安裝4條40W室外音柱。在網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)端口不充裕時(shí),收費(fèi)站,服務(wù)器可采用IP網(wǎng)絡(luò)前置放大器和功放組合來推送多個(gè)室外音箱。
數(shù)字IP廣播系統(tǒng)在系統(tǒng)組成方面,主要有網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)管理軟件、網(wǎng)絡(luò)廣播終端、網(wǎng)絡(luò)廣播音柱、網(wǎng)絡(luò)IP前置放大器、網(wǎng)絡(luò)尋呼話筒、網(wǎng)絡(luò)音頻采集管理器、模擬話筒、DVD等模擬音源設(shè)備。 傳輸部分利用原有的IP網(wǎng)絡(luò)和光纖網(wǎng)絡(luò)即可。
應(yīng)對突發(fā)事件:在需要廣播發(fā)布信息時(shí),可由經(jīng)過授權(quán)的管理人員進(jìn)行直接廣播,使突發(fā)事件能夠盡快得到及時(shí)有效的處理。
分組分區(qū)域播放:IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)廣播終端因具有立的IP地址,各個(gè)網(wǎng)絡(luò)廣播終端均可以單接收服務(wù)器的數(shù)據(jù),并按設(shè)置好的區(qū)域進(jìn)行分組分區(qū)域播放。
語音實(shí)時(shí)采播(直播):IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的節(jié)目也可以實(shí)時(shí)采播,能夠?qū)碜云渌粼吹墓?jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮并存儲到服務(wù)器,同時(shí)直播到的網(wǎng)絡(luò)廣播終端。
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)管理平臺采用B/S架構(gòu),系統(tǒng)管理員可通過WEB頁面上傳、發(fā)布、管理資源,可授權(quán)限給子管理員,以WEB頁面方式遠(yuǎn)程登錄管理服務(wù)器IP地址管理維護(hù)后臺。解決了管理員因安裝管理軟件和插件帶來的麻煩。
網(wǎng)絡(luò)公共廣播系統(tǒng)管理平臺采用LINUX操作系統(tǒng),抗病毒能力強(qiáng),安全漏洞少,系統(tǒng)安全可靠,擔(dān)心病毒侵?jǐn)_廣播系統(tǒng)。硬件升級維護(hù)方便,只需U盤直接升級即可。
包頭高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)型號
高速公路網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)解決方案特點(diǎn):
采用全數(shù)字廣播系統(tǒng),直接利用原有的高速VCR網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)沿線數(shù)字廣播系統(tǒng)的連接,無須增加布線以及連接設(shè)備。
公共廣播系統(tǒng)建立在高速公路主線上每隔兩公里與攝像機(jī)同桿安裝2臺號角喇叭,在沿線每個(gè)收費(fèi)站廣場和服務(wù)區(qū)分別設(shè)置2臺號角喇叭。
在應(yīng)用空間方面,融合于IP網(wǎng)絡(luò),另行布線,嵌入式的硬件終端設(shè)置立IP,也可跨網(wǎng)段連接,廣播系統(tǒng)的使用空間隨著IP網(wǎng)絡(luò)的延伸而無限制,不受氣象條件及視距的限制,情報(bào)覆蓋面大,路上設(shè)施安裝簡單、靈活。
應(yīng)對突發(fā)事件:在需要發(fā)布信息時(shí),可由經(jīng)過授權(quán)的管理人員進(jìn)行直接的廣播,使突發(fā)事件能夠盡快得到及時(shí)有效的處理。
分組播放:網(wǎng)絡(luò)調(diào)頻廣播系統(tǒng)的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制器因具有立的IP地址,各個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制器均可以單接收服務(wù)器的管理,并進(jìn)行分組播放。
語音實(shí)時(shí)采播(直播):網(wǎng)絡(luò)調(diào)頻廣播系統(tǒng)的節(jié)目也可以實(shí)時(shí)采播,能夠?qū)碜云渌粼吹墓?jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮并存儲到服務(wù)器,同時(shí)轉(zhuǎn)播到的區(qū)域控制器。
在系統(tǒng)功能方面,實(shí)時(shí)性強(qiáng),能及時(shí)有效新道路交通信息,并可通過高速公路上設(shè)置的交通設(shè)施識別車輛號,針對其在行駛中的駕駛行為出現(xiàn)異常的車輛提供提醒和幫助。廣播系統(tǒng)的運(yùn)行平臺是系統(tǒng)軟件,通過控制網(wǎng)絡(luò)上的音頻流信號,輕松實(shí)現(xiàn)任意路段、同一時(shí)間內(nèi)多任務(wù)的傳送,因此應(yīng)用功能和管理功能是開放的、靈活的,隨時(shí)按需要進(jìn)行設(shè)置,真正滿足實(shí)際應(yīng)用,并能不斷擴(kuò)展。
高速公路網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢:
流數(shù)據(jù)前向糾錯(cuò)引擎SDFEC(Streaming Data Forward Error Correction):這是參考美國Electronic Visualization Laboratory的新研究成果,結(jié)合航標(biāo)公司在IP網(wǎng)絡(luò)多媒體數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的多年研發(fā)實(shí)踐,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的流媒體數(shù)據(jù)在IP網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娜蒎e(cuò)算法。這項(xiàng)技術(shù)的性在于不但徹底解決了傳統(tǒng)TCP/RTP/RTCP等可靠傳輸協(xié)議需要反向信道傳輸ARQ數(shù)據(jù)以及傳輸冗余數(shù)據(jù)產(chǎn)生的嚴(yán)重延時(shí),而且也解決了UDP等單向傳輸協(xié)議的數(shù)據(jù)可靠傳輸問題。因此,流數(shù)據(jù)據(jù)前向糾錯(cuò)引擎可以確保航標(biāo)的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)音頻產(chǎn)品都具有良好的網(wǎng)絡(luò)可靠性以及對各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的適應(yīng)性,在保證多媒體數(shù)據(jù)的完整性的基礎(chǔ)上,大的減少了由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定因素引起的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)。
功放數(shù)據(jù)自動檢測技術(shù)PADAIM(Power Amplifier Data Automatic Instrumentation Mode):這是由航標(biāo)公司自主研發(fā)的功放全自動、全浮動替補(bǔ)技術(shù)。系統(tǒng)可以根據(jù)功放實(shí)時(shí)傳送的電壓、電流、溫度以及短路/開路等數(shù)據(jù),通過系統(tǒng)內(nèi)置PADAIM實(shí)時(shí)診斷出故障設(shè)備,同時(shí)根據(jù)預(yù)設(shè)的替補(bǔ)規(guī)則進(jìn)行設(shè)備實(shí)時(shí)替補(bǔ)。切底改變了傳統(tǒng)繁復(fù)的功放設(shè)備的替補(bǔ)模式,因此PADAIM可以確保航標(biāo)網(wǎng)絡(luò)音頻廣播系統(tǒng)用簡單的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)合理的全冗余。同時(shí)也可以確保系統(tǒng)設(shè)備之間的無縫切換。
包頭高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)型號
高速路、隧道IP網(wǎng)絡(luò)廣播對講系統(tǒng)解決方案
1、高速路、隧道IP網(wǎng)絡(luò)廣播對講系統(tǒng)介紹
高速公路、隧道IP廣播指揮調(diào)度系統(tǒng)是我司根據(jù)現(xiàn)代高速公路管理中心對高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等區(qū)域進(jìn)行指揮、管理的需要設(shè)計(jì)的IP網(wǎng)絡(luò)語音傳輸?shù)木C合解決方案。
高速公路、隧道IP廣播指揮調(diào)度系統(tǒng),基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議和數(shù)字音頻技術(shù),將通信發(fā)起方的音頻信號數(shù)字化采樣編碼后,以數(shù)據(jù)包形式在局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)上傳送到接收方,由接收端解碼還原成音頻信號。根據(jù)高速公路的應(yīng)用需求和使用場景,本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理中心對各個(gè)收費(fèi)站業(yè)務(wù)上的信息廣播、雙向通話、多方通話、強(qiáng)制接聽尋呼,并在發(fā)生緊急情況時(shí)(如火災(zāi))能進(jìn)行應(yīng)急廣播通知,空閑時(shí)能播放背景音樂等。
2、系統(tǒng)特點(diǎn)
●利用原有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),不重新布線,只需架設(shè)廣播點(diǎn)內(nèi)部音頻線路,各點(diǎn)之間長達(dá)幾百公里距離采用數(shù)字傳輸,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程廣播;
●通過程序控制實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、分區(qū)、全體廣播講話;
●背景音樂定時(shí)分區(qū)自動播放,無人值守,系統(tǒng)設(shè)定自動開關(guān)廣播點(diǎn)功放電源。
3、網(wǎng)絡(luò)音頻廣播高速路廣播系統(tǒng)主要應(yīng)用功能
◆高速公路、隧道管理中心:實(shí)現(xiàn)高速公路管理中心對各個(gè)收費(fèi)站或收費(fèi)亭的業(yè)務(wù)對講、播放背景音樂、發(fā)布通知等。
◆收費(fèi)站:實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站之間或與管理中心的業(yè)務(wù)對講,各收費(fèi)站里的工作人員可以通過點(diǎn)播自己喜歡聽的音樂節(jié)目等。
◆服務(wù)區(qū):空閑時(shí)能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、實(shí)現(xiàn)廣播通知或在緊急情況時(shí)現(xiàn)場指揮等。
◆求助點(diǎn):遇到緊急情況時(shí)報(bào)警求助。
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