車站網絡廣播系統方案設計：
1. 根據車站的結構特征并結合網絡數字化、可擴展性的原則，整個廣播系統設計為網絡IP數字廣播系統，我們把整個火車站分為候車室、售票廳、站前廣場、兩個站臺各為一個區、發貨/提貨場一個區，共6個大廣播區。原則區數量不受限制，今后可擴展分區數量。
2. 在上設計表格中，由于收發貨場、候車站臺及廣場區人員流動大，現場聲音噪雜，同時氣候條件惡劣，所以我們采用室外鋁質防水音箱。而室內部分，為了保證音量與音質。我們設計采用同樣的音柱或造型美觀的IP音箱。 IP音柱與IP音箱安裝方便，只需電源接口與網絡接口即可。在沒有網絡接口的情況下，可安裝IP前置和功放,然后布模擬音頻線廣播點即可。
3.根據售票廳，候車廳，站前廣場等在同一時間可能播放不同的廣播內容，如候車廳自動播報火車進出站信息，售票廳播出售票信息，站前廣場自動播出城市介紹，旅游信息等，我們網絡廣播主機可同時廣播不同的節目源到不同的分區終端上，以滿足不同區域同一時刻播出不同廣播的需求。
4.  整個廣播系統由計算機來控制，控制系統包括主控計算機，控制軟件和網絡路由中間設備、網絡廣播終端即IP音柱和IP音箱、IP前置、功放等組成。系統可通過局域網和光纖傳輸到很遠的地方，另外支持遠程登錄管理，具有二次開發訂制功能，與其它系統可無縫對接。
IP網絡廣播系統軟件方面
       IP網絡廣播系統維護升級簡單:系統采用B/S架構，軟件只需要管理服務器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護。
使用成本降低:航天網絡廣播系統可在Linux系統下運行，沒有操作系統版權的問題，安全可靠。
安全性高:網絡廣播系統采用嵌入式平臺，使用Linux系統作為操作平臺，使系統免于病毒的干擾與破壞。
擴展性:IP廣播系統軟件采用分層模塊式結構，預留多個標準協議接口，輕松與其他系統軟件對接，如：系統、門禁系統、消防系統等。
兼容性高:IP網絡廣播系統采用標準的RTP,RTSP UDP等標準流媒體協議,市面通用的媒體文件格式，如mp3，WAV等。
IP廣播硬件方面：
       的處理器:IP網絡廣播服務終端采用當今主流的ARM9芯片作為處理器，具有強大的運算解碼能力及系統擴展能力。
簡便的可視化圖標式操作:與網絡廣播配套的IP廣播終端操作平臺采用3英寸全彩色液晶屏顯示，人性化的圖文式菜單式界面，簡潔易懂，操作者可輕松的使用設備。
IP廣播系統集成度高:設備集網絡播放、點播、本地擴聲、U盤播放、無線網絡等功能為一體，使用戶免于硬件堆砌帶來的管理煩惱。
機架式機箱：網絡廣播服務器機箱采用6U工業標準機架式機箱，可安裝于標準機柜內。
兼容性：廣播系統軟件對硬件兼容性強，LINUX平臺可應用于PC服務上。

車站網絡廣播系統方案區域概況：
       火車站是從事鐵路客運、貨運輸業務和列車作業的處所。鐵路運輸部門的基層單位，為適應現代化車站的發展需要，改善車站環境，利用公共廣播系統有效的進行車站管理、精神文明宣傳、緊急情況處理等。同時針對車站客流大的特點，可以進行城市形象宣傳、旅游及食宿介紹等。現有一中等城市火車站長年使用的模擬廣播系統出現一些故障，可能由于線路老化，設備損壞嚴重，有時廣播突然中斷，影響了車站的公眾形象，現隨著車站網絡信息化建設加快，需新建一套網絡數字IP廣播系統，盡早代替舊有的模擬廣播系統，以多廣播功能和好的廣播性能服務于大眾。
該車站面積約為60000平方米，長寬分別為300米和200米。車站分廳、候車室、售票廳、站前廣場、候車站臺、發貨提貨物流中心快餐廳、室等不同的功能區。售票廳為1500平米，候車室為1500平米，站前廣場為2000平米，收發貨場各2000平米，車站有3個站臺，每個站臺長300米，
車站網絡廣播系統方案需求：
       根據車站對廣播系統的功能實際要求，結合實地考察結果，考慮到以后的擴展的需要，我們公司對該廣播系統分析如下：
1、公共廣播功能
即根據實際廣播需要，整個車站設計為網絡IP廣播系統，合理配備功放、音箱設備及設備，主控中心配備網絡廣播控制系統，通過網絡與網絡廣播終端連接，實現廣播語音定時或實時廣播等。
2、廣告播出功能
可針對不同的區進行商業或公益廣告循環播放，達到城市宣傳、精神文明宣傳、企業介紹的效果。
3、自動播放功能
利用廣播系統實現城市之聲、城市簡介、服務規范、注意事項、文明物語、背景音樂、廣告等等常用音樂語言類節目的自動播放。根據實際需要，編排每天的自動播放列表，主控管理電腦實現自動開關機，默認執行該天的播放列表，進行順序自動播放，達到無人職守功能。
4、火車自動報站
根據火車時刻表自動播報火車進出站信息。大量文明規定、安全規定、交通旅游信息、節日問候、背景音樂、歡迎詞謝詞等文本信息可以存放在電腦中或直接從互聯網上獲取，需要時從中選擇排入播音任務表，系統便能按時自動播報。
5、分區功能
根據車站區域功能的不同，對整個車站進行分區管理（如候車室、售票廳、站前廣場、候車站臺、發貨提貨物流中心等），即可以實現對車站的整體播放，也可以實現對單個或多個區域組合進行播放。通過預先在電腦設置廣播節目、廣播區域、廣播時間，電腦定時向預設區域廣播，不同區域接收不同節目內容。
（1） 該功能又分為手動和自動兩個部分，自動是利用主控管理系統實現車站常用音樂對單個區域、組合區域、以及車站整體進行自動播放。
（2） 手動是根據車站需要，可以隨時手動控制對單個區域、組合區域、以及車站整體進行廣播（如通知、講話、找人等等）。
6、要求整體工程布線規范，系統設備選用合理，操作方便，符合信息化產品技術的發展需求，為智能廣播系統的擴展預留接口。

高速公路站亭室內IP廣播對講話機，通過IP網絡接入通信網絡IP對講系統， 可以完成語音通話、多方電話會議；可以接收網絡IP對講系統的文字指令顯示；網絡IP對講系統可以遠程發起控制， 讓IP廣播對講話機自動擴聲廣播。
      基于IP的數字IP廣播話機（隧道廣播、緊急電話、急救電話） 具有全雙工通信、音質好、抗干擾性強的特點，不但具有傳統的擴播電話系統的擴音、對講、打點等功能， 還具備播放通知、背景音樂、找人、緊急情況下（交通事故等突況）通過廣播疏散人群、 數字錄音組播并對以上操作進行記錄、統計等擴展功能。
系統功能
·    語音對講： 實現單向、雙向語音對講。實現強接，強拆，強插，，轉接， 群呼，選呼等。
·    通話錄音功能： 單路、多路通話進行錄音。
·    任意呼叫： 主控機或尋呼主機呼叫任意IP分機或分控機。
·    統一廣播： 高速公路管理總站可對所有收費站、服務區、隧道廣播點進行統一廣播。
·    分組廣播： 高速公路管理總站可將高速公路服務區、 高速公路隧道區的廣播點進行隨意組合，定時分組或單點播放廣播節目。
·    應急廣播： 遇有緊急情況，廣播管理中心和各廣播點能夠進行緊急廣播， 通知全部或相關部分廣播點。
·    背景音樂廣播： 高速公路廣播管理中心可定時播放背景音樂和電臺節目， 減緩工作人員工作壓力。
·    自動廣播： IP 網絡廣播通過程序控制實現定點、分區、全體廣播講話，幷對輸出的廣播聲音信息進行。
系統優勢
·    部署簡單、后期擴容方便： 系統采用模塊化部署、分層式架構。所有IP網絡IP對講主機、 觸摸屏網絡IP對講臺、、IP終端均通過以太網接口接入網絡交換機，通過數據網絡進行信息的交互。 擴容時只需要增加相應許可和終端即可，對原有系統進行大規模變動。
·    提供可定制的二次開發接口： 系統支持二次開發接口，可與用戶原有的第三方系統進行集成， 有效的和用戶的業務系統協同工作，提高企業通信系統的運作效率，避免信息孤島的發生。
·    可選的HA可靠性機制： 為**系統可靠運行，MDS可采用HA雙機熱備份技術， 對路由和鏈路進行備份。當主機出現故障時，從機將接替主機繼續提供服務，從而保證對用戶的服務不中斷。
·    全面的網絡IP對講功能： 網絡IP對講系統不僅僅提供了簡單的通話能力，還提供了豐富的網絡IP對講功能， 例如強拆、強插、、禁話、通播、組播、會議等網絡IP對講功能，在緊急時刻爭分奪秒，**信息的上報和任務下達。
·    靈活、易擴展： 地點自由：對人員、設備及場所沒有限制。 伸縮自由：可以控制多個終端，從小規模向大規模無縫過度，順利實現分機數的增加。媒體自由： 在IP網絡上融合電話、傳真，乃至圖像和因特網等一切媒體傳輸方式。與各種各樣的通信媒體方式結合， 實現豐富而充分的通信模式。

大廣北高速公路
項目背景
大廣高速公路河北段全長407.5公里，北起廊坊的固安縣（冀京交界），向南分別途經霸州、雄縣、文安、任丘、高陽、蠡縣、肅寧、饒陽、深州、衡水市桃城區、衡水市開發區、棗強、冀州、南宮、威縣、邱縣、曲周、廣平等縣市，終于邯鄲大名縣（冀豫交界）。
　　大廣公路固安（京冀界）至深州段高速公路，即大廣北高速（河北段）為國家高速公路網規劃中縱5“大慶—廣州”高速公路的重要路段，也是河北省高速公路網規劃的“五縱、六橫、七條線”中縱3“北京—開封”公路的重要組成部分。本項目起自廊坊市固安縣西玉村西側100米處京冀界，接已建成的大慶至廣州高速公路北京南段（京開高速公路），途經固安西、霸州西、雄縣東、鄚州東、任丘西、肅寧西、饒陽西，終于深州榆科，接大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段。本項目路線全長187.087Km,采用雙向六車道高速公路標準。
項目描述
· 大廣北高速廣播系統架構布局與大廣南高速相似，選用的網絡廣播系統的數據傳輸方式應能與大廣北高速公路通信系統共享統一的數據傳輸平臺以節省布線，避免單為廣播系統構建的廣播網。
· 所選用的網絡廣播系統應方便與跨行業產品對接以便統一管理，如：與系統聯動。
· 大廣北高速公路整個項目包含的子系統復雜且多，因此所選用的廣播系統應具備很好的安全性、保密性、穩定性、可靠性和拓展性。
· 大廣北高速公路有兩級控制中心，一個總控制室，一個分控制室，總控制室具備高管理權限，可對所有廣播點進行操作，通過總控制室分配廣播點到各分控制室，分控制室只能管理所負責路段的廣播點，所以應采用分布式架構的網絡廣播系統，不但可以確保各分控室之間互不干擾，且均能受總控室控制，并能設置權限及級別。
· 所有廣播點平均分布在大廣北高速公路主線及收費站，因此在控制室能通過遠程管理道路上各廣播點的音量、電源顯得尤為重要。
· 所選廣播系統應安裝簡單、升級容易、擴展方便。
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