有些駕駛自動擋車型的車主認為只需要踩著油門，輕微轉動方向盤變換車道就足夠了，和普通道路以及郊區道路上相比，對駕駛技術的要求要低很多。實際上，有這些想法的車主需要引起注意，除了對車輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車速60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系數都會降低一個等級。既然高速公路行駛如此重要，下面我們不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。

高速路、隧道IP網絡廣播對講系統解決方案
1、高速路、隧道IP網絡廣播對講系統介紹
高速公路、隧道IP廣播指揮調度系統是我司根據現代高速公路管理中心對高速公路收費站、服務區等區域進行指揮、管理的需要設計的IP網絡語音傳輸的綜合解決方案。
高速公路、隧道IP廣播指揮調度系統，基于TCP/IP網絡通信協議和數字音頻技術，將通信發起方的音頻信號數字化采樣編碼后，以數據包形式在局域網和廣域網上傳送到接收方，由接收端解碼還原成音頻信號。根據高速公路的應用需求和使用場景，本系統實現管理中心對各個收費站業務上的信息廣播、雙向通話、多方通話、強制接聽尋呼，并在發生緊急情況時(如火災)能進行應急廣播通知，空閑時能播放背景音樂等。
2、系統特點
●利用原有計算機網絡，不重新布線，只需架設廣播點內部音頻線路，各點之間長達幾百公里距離采用數字傳輸，實現遠程廣播；
●通過程序控制實現定點、分區、全體廣播講話；
●背景音樂定時分區自動播放，無人值守，系統設定自動開關廣播點功放電源。
3、網絡音頻廣播高速路廣播系統主要應用功能
◆高速公路、隧道管理中心：實現高速公路管理中心對各個收費站或收費亭的業務對講、播放背景音樂、發布通知等。
◆收費站：實現收費站之間或與管理中心的業務對講，各收費站里的工作人員可以通過點播自己喜歡聽的音樂節目等。
◆服務區：空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、實現廣播通知或在緊急情況時現場指揮等。
◆求助點：遇到緊急情況時報警求助。

高速公路、收費站數字IP網絡對講系統方案實現效果：
1、高速公路的收費亭和值班室之間可實現相互對講。例如在公路內出現阻塞、交通事故等情況時，可通過對講終端與廣播控制中心值班室人員進行實時對講，當值班室桌面式對講呼叫話筒1占線時將自動切換至下一臺值班室桌面式對講呼叫話筒2，實現適時對講功能，時間解決問題。真正做到適時溝通的目的。
2、高速公路服務區：空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、尋人啟事、實現廣播通知或在緊急情況時現場指揮等。
3、該系統與圖像識別系統可實現智能對接。根據圖像識別系統對路面情況，當有異常情況出現時（例如在內出現車輛逆行、停車靠邊、阻塞、交通事故情況等），廣播控制中心通過桌面式對講呼叫話筒可向內高速公路內工作人員發布信息，組織疏導車輛的緊急調度，大限度的減少事故及損失。
4、高速公路隧道：如果遇到堵車、交通事故等異常狀況時，可以通過就近的防爆對講終端，向近的值班人員進行求救。
5、電話廣播：管理中心值班人員，遇到緊急狀況的時候，也可以通過電話廣播對某個區域或者某幾個區域進行電話廣播，及時的把信息時間傳達到位。
6、可以到廣播控制中心，只要在自己的電腦安裝廣播分控軟件，經計算機的麥克風可實現遠程講話，可以對各收費站、管理處進行廣播講話。
7、在廣播控制中心可以到內任意點實現單點選擇功能，其播放內容和音量大小，以判斷終端和功放是否正常。
高速公路-收費站IP網絡對講系統方案設計清單
主要產品介紹
產品用途
1、IP網絡數字廣播服務器軟件的運行載體，是廣播的控制中心；
2、安裝在主控室，對整個廣播系統進行實時有效的管理。

寧夏高速公路
項目背景
本項目的智能預警廣播設備安裝在寧夏高速支隊和屬下的十五個大隊的中心和外場。外場語音發布點為133臺300W三防網絡數字功放，266只150W號角，重點覆蓋事故多發路段、互通樞紐、服務區、停車區、收費站等位置，主要針對各種和惡劣天氣進行預警。智能預警廣播系統實行二級管理模式，日常的預警由大隊執行；在情況下，由支隊進行統一控制。
項目特色
寧夏高速智能預警廣播系統采用二級管理模式，分別為：
支隊模式：即一級管理，管理級別高，可指揮調度屬下的十五個大隊和外場所有的預警廣播點。每當有重大活動或節假日時，可由支隊統一對自治區內的多條高速公路，針對不同的情況，分別發布不同的預警信息（例如封路、分流、疏導等）。
大隊模式：即二級管理，管理級別支隊，僅管轄各隊范圍內的語音發布點；日常由大隊對道路沿線的各種交通事件，例如：違停，行人，逆行，拋灑物，團霧事件等，通過聯動、事件聯動、廣播聯動，及時對現場發布預警。
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